一、开发区历史沿革
湖北恩施经济开发区(以下简称开发区)于1992年10月经省人民政府批准成立，属省级开发区，按体制划分经历了三个阶段。 第一阶段为“三位一体”起步阶段(1992年10月--1997年3月)，实行党委、管委会和经济发展总公司 “三块牌子，一套班子”的 “三位一体”管理格局。1995年9月，开发区政企分开，党委、管委会领导不再兼任总公司正、副总经理。内设机构为“五部两室”和两个办事处，即劳动人事部、经济发展部、农业工作部、社会发展部和财务部，办公室和政法办公室，黄泥坝办事处和金子坝办事处。第二阶段为“缩小面积保牌子”阶段(1997年-2003年)。1997年州委、州政府作出 “缩小范围，保留牌子，调整职能，分流人员”决定，开发面积缩小为500亩范围，注销经济发展总公司，内设机构调整为“一室四局”，即办公室、经济发展局、财政局、城建局、招商局。2003年6月再次调整为办公室、招商发展局、国土建设局、财政局，社会事务移交恩施市管理。第三阶段为“州市共建共管，以市为主”管理阶段(2003年至今)。2003年，开发区实行“州市共建共管，以市为主”体制，更名为恩施经济技术开发区。开发区工委、管委会主要领导由恩施市党政主要领导兼任，内设机构调整为“一办三局”（办公室、招商发展局、财政局和国土建设局），确定开发区规划总面积为23平方公里，其中硒都工业园区面积471公顷。2005年12月，在全国清理整顿开发区中，通过国家第一批省级开发区的审核，2006年更名为湖北恩施经济开发区。
二、开发区现状
恩施经济开发区东至武汉市公路里程625公里、宜昌市320公里，南至湖南张家界市火车站347公里，西至重庆市454公里、重庆万州区251公里，北至长江巴东港195公里,至武汉市航空线470公里。巴东港水路至武汉740公里,至宜昌112公里,至重庆 538公里。209国道和318国道在这里交汇，沪容高速公路、宜万铁路绕城而过，火车站在开发区境内的物流园区。开发区总规划面积23平方公里，结合地域特点，采用一区五园产业布局，建设有烟草工业园、农产品（药业）加工园、建材工业园、现代物流园、体育生态休闲区、高桥坝硒产品开发工业园，开发区已成为恩施市中等规模城市发展规划的主体部分。
近年来，恩施经济开发区在州委州政府、市委市政府的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，抢抓湖北武陵山少数民族经济社会发展试验区建设、恩施市龙凤综合扶贫改革试点和东部沿海产业转移机遇，紧紧围绕州委产业化城镇化“双轮驱动”和恩施市“三四五六”工作思路、“五四三二”工作重心，以农产品加工园、六角生态工业园、低碳产业园、现代商贸物流中心建设为载体，大力发展工业经济和城市综合体，不断推进产业化和城镇化建设，促进了开发区各项工作又好又快发展。2013年完成地区生产总值51.5亿元，同比增长13.2%；完成规模以上工业总产值66.5亿元，同比增长21.4%;完成规模以上工业增加值33.1亿元，同比增长22.6%；完成固定资产投资66.02亿元，同比增长20.5%；完成税收收入14.7亿元，同比增长21.5%；出口2400万美元，同比增长8.1%。
